Fred - Leonart Daytona 125 Full Black (année 2015)

Tout ce qui se raconte sur les produits Leonart est en grande partie vrai.

Si la Daytona ne souffre d'aucun défaut de design (Johnny Pag sait ce qu'il fait), la petite firme espagnol qui la produit aujourd'hui n'a pas la puissance de feu nécessaire pour ne pas être trahie par ces fournisseurs chinois.

Du coup les pieces qui la compose sont d'une qualité variable et même si la plus part tiendrons dans le temps il faut considérer que la bécane va faire un peu de plateau sur ses premiers milliers de kilomètres. Les options de l'assurance avec un dépannage 0 km font clairement la différence.

La fiabilisation mettra son propriétaire à l'épreuve mais une fois celle-ci dépassée ben c'est que du plaisir.

Le Daytona à de la geule c'est évident. Son monocylindre piaggio de 15cv la met au niveau de performance des Shadow. La position de conduite est radicale et ne conviendra pas forcément à tout le monde.

Le design de la Daytona n'est pas prévu pour recevoir une palanquée de sacoches et il faudra être créatif pour les long run. J'ai vu un mec lui mettre de superbes cavalières souples qui ne gâches rien de sa ligne, moi j'ai opté pour une petite latérale avec quelques produits de première nécessité. Le reste dans le sac à dos qui repose sur le rehaussement de selle.

Un peu comme pour les coupés sport il n'y aura pas la place à la fois pour un/une passager et pour les bagages.. Ou alors à minima.


Ici le jour où je l'ai récupérée chez le concessionnaire








La un trio de Daytona pris au premier raso national chez les Biquets des Côtes d'Armors.

C'est vrai que niveau design ils ont pondu quelque chose de sympas.